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二战中,日军,为何,不敢,美苏,军队,白刃战,拼刺明日

发布时间:2020-01-14 18:35:16 阅读: 来源:酚醛板厂家

二战中,日军,为何,不敢,美苏,军队,白刃战,拼刺

37楼zhouxibing14

10楼我是化学家欺负我们中国人没有武器啊——特别是连发武器啊 25楼贫嘴夫自动火器的弹药消耗 就当时的 中国的军工弹药生产能力 供的起吗????再说个题外话 就算后来的解放战争 和抗美援朝战争 武器弹药缺乏 火力支援 一直都是我们的短板 ,咱们在藏南吃的亏 就是在武器弹药补给 生活保障上 看下79年我们和越南一战的 弹药补给运输就知道艰难了79年时候 咱们也还是停留在 用人力拼体力的阶段啊 可以说是无奈31楼pykill777自卫反击战和西藏那都不是什么弹药短缺问题,而是后勤问题,二者不是一码事。我老头子76年的兵,79年那会儿他们营房的床是用成箱的手榴弹搭起的,桌子是子弹箱和地雷箱,连炊事班的灶台旁边都码了一堵墙的迫击炮弹。还有几桶喷火器的燃料远远的扔到操场地上谁都不愿意往屋里放,怕抽烟给点炸了。他们那时候弹药管理没现在严格,但人的自觉性很高,年轻也没心没肺,就睡弹药上面也不怕炸,更没人偷拿弹药。一次野外拉练经过鱼塘看到很多鱼,于是排长下令拿机关枪扫,弄了七八条大草鱼和鲤鱼,回去炖汤了。志愿军其实严格意义上来说也是后勤问题,很多物资并不缺乏,缺在制空权,交通线经常受到空袭,火车、汽车极难将物资运上前线,10车弹药能送2车上去都不错了。我爷爷以前的部队曾经开喀秋莎去朝鲜,先头的几辆车刚过鸭绿江没走40公里就给炸得一干二净,后面的车战战兢兢走夜路,走了三个星期才到地方,放炮也只敢在晚上,还不敢上全弹,三五发打完赶紧往洞里开还要伪装洞口。这些和抗战碰到的完全不是一回事。 34楼zhouxibing14 额,我刚好和你说的相反,我爷爷就是50年第一批入朝部队的汽车兵,他们当时开着车直接白天就进了朝鲜,后来在朝鲜战场上也分别对作战部队进行了大量的弹药输送,没有遇到过你所说的车辆进入没多久就被炸了的情况,他老人家从小兵做到53年停战协议签署时的汽车连连长。我听过他老人家讲述过在朝鲜作战的情况,一开始我们是苏式和美式的汽车都有。但是后期主要的都是苏式汽车为主,马力大耗油量大,拉着炮和一车人在家弹药,踩着油门就上山了,美国车听他说是要么就装人要么就是拉炮从来不一起装,不然上不去山上,而且这样上山还是磨磨唧唧的。(我们东北土话)但是舒服开起来轻松。这些就是题外话了。 36楼挂掉的章鱼保罗不知道你说的情况是否真实,但我了解到的情况是苏联嘎斯汽车生产线还是30年代初从美国进口的福特的民用汽车生产线,而乌拉尔厂的吉斯卡车则是36年由美国的布德公司和汉密尔顿铸造公司扩建的。二战中苏联自己的喀秋莎火箭炮用自家卡车都觉得不好用,后来都是上美国租借法案送来的的两吨半。要说美国把先进技术输出苏联而自家陆军用次货,这种国际主义精神过于高尚我难以理解。可查档案,他老人家在部队开的每一型车都有档案记载,前几个月他老人家去世,我有幸看到了他的档案,里面有他在部队里受到的勋章,二等功和晋升,还有开车型号的档案,亲眼所见,但是我具体的型号忘记了,而且也有在他老人家在世的时候亲耳听到过的。现在档案上交了,遗憾没有留下副本。

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